居住设施完善的景区合作，让那些想多待几天的游客，可以在景区内住几天时间，走的时候再登上光能客机即可。
总而言之。
光能客机载客旅游的模式非常便利，主打的就是一个快字，大部分餐饮、休息等服务，光能客机自身都能提供，意味着能赚走大部分的游客消费，再卖点土特产、纪念品之类的，原本属于景区与旅游机构的钱，大部分被民航公司赚走了，而且明码标价，不会有任何宰客行为，空姐空少们的服务也非常到位，故而可持续性也很强。
实际上。
自打大量的使用光能客机，取代传统的烧油客机后，国内十几家民航公司的财务报表，都开始变的非常好看和漂亮，亮瞎无数眼球。
虽然光能客机的购买价格很高，接近30亿一艘。
但载客与载货量巨大。
每天能跑4到8趟，能承受高强度的使用。
维护简单，安全性高，使用成本低。
几方面的因素综合下来。
一艘光能客机，只要投入高效的使用，每天都能带来300万左右的营收，其中利润约为100万。
即最多只要十年时间，就能收回购买光能客机的全部成本。
而这还是星源集团能源价格没有降低之前的经营情况。
上个月星源集团宣布能源价格降到5毛每度，降幅达50％，这个消息一经公布，国内的南航、东航、华夏航空等公司的员工与高管，都是一片欢呼，这些公司的股价也纷纷大涨。
因为星源集团的能源降价后。
这些民航公司的光能客机的运营成本，每天都能节约50万元以上。
如果票价不变，则意味着每天的利润都能增加50万以上。
意味着最多只要六年左右的时间，就能收回购买光能客机的成本，快的话甚至只要五年，再后面则是丰厚的利润回报。
怎一个爽字了得。
而各大民航公司，纷纷推出光能客机乘坐旅游服务后，其实单从效益上看，这项服务可能还不如让光能客机一天跑个十趟——尽量多运乘客跟货物，这是经济效益最高的。
但乘客的数量是波动的。
货物订单也不是长期稳定的。
最理想的运营状态往往很难达到。
故而光能客机乘坐旅游服务，在五月、十月这种旅游的旺季，还是非常适合推出的，收益非常不错。
……
5月10日。
今年26岁的宋萌萌，是南航的一位空姐，已经有五年的工作经验，算是一位老资历的空姐。
加之颜值身材很不错，追求她的男生很多，里面的高富帅都有不少。
宋萌萌有过好几段的感情史，每一任的男票都挺有钱，或者家境不错，宋萌萌也付出了自己的真心，想得到一个结果，是抱着结婚的目的，去对待每一段感情。
结果这些高富帅男友们，个个都是渣男，一旦得到
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