去的‘大窑湾开发区光明路、永辉路、向阳路’，均存在偷工减料行为，并提醒路桥公司，分包商与其副经理存在利益输送。

　　徐飞拿充电宝搜索数据库。

　　该监理公司的员工，曾在连港质监站任职，当过三年站长，后来得罪上级，下海加入了监理公司。

　　监理公司并不是什么官方部门，也不是什么拥有权力的机构，它只是一家具有监理资质的企业单位。

　　放在以前，徐飞不懂里面的道道，但受大泽建工影响，其明白所谓的监理公司，实则就是一个凭关系吃饭的墙头草。

　　比如发改梁主任的儿子，研究生毕业后无所事事，老梁恨其不争，帮其组建了一个监理公司，然后找到东山府的某个开发商，趁着对方有项目，就把监理公司推荐给了对方，而承建方知道老梁的能量，连忙找到该监理公司套近乎。

　　于是一个看上去十分正规的组合就形成了：（开发商→承建商）/监理公司。

　　当然，这种有能量的监理公司，应该叫‘两头吃’。

　　又有点像徐飞之前遇到的‘承兑汇票玩法’，也就是银行负责人让儿子出去组建‘金融公司’，然后利用银行可用资金帮客户缩短汇兑期限，借此抽成、拿利。

　　而提交这封举报函的监理，估计不懂里面的玩法，眼睛里揉不进沙子，打算捅破这层窗户纸。

　　“万幸这封信被我拿过来，如果被路桥公司的人拿走，你怕不是要被砌进路基。”

　　徐飞感叹着，拿出这位监理收集的证据。

　　俗话说，金桥银路。

　　无论造桥，还是修路，都是大投资。

　　以‘大窑湾开发区光明路’为例，设计方案为24米宽，上面层采用沥青，厚8cm；基层采用5%水泥维稳碎石，厚20cm；底基层采用4%水泥稳定沙砾，厚35cm。

　　平均每平方米造价260红钞，总长23公里，总造价1.43亿红钞。

　　根据监理公司出具的文件，建造过程中只出现了几个无关紧要的小问题，其余全都很正规。

　　但举报监理公司和承建方的这位监理，却通过设计方案和现场照片证明这条路‘窄了25cm’。

　　也就是说，本该24米宽，实际上修了23.75米。

　　监理公司出具的文件认定符合要求，是因为监理公司和承建方使用的卷尺短了25cm。

　　或者说，正常的卷尺是从0cm开始，监理公司和承建公司在验收的时候，当着官方的面，把0~25剪掉，从25cm开始测量。

　　如此，把25cm放在马路边缘，拉长到24米，刚好跟23.75米一样长，但结果是24米。

　　验收拍摄的照片，肯定看不到开头，只有结果。

　　并且，原设计为35cm的底基层，实则只有15cm，按照造假和人工费支出等等，该项目总共被挪走了

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