武器公司早期人家就靠水冷重机枪这玩意过日子,养活了一大堆研发项目呢。
不过这两家武器公司高价卖重机枪的好日子也持续不了多久了,因为不用几年重机枪的专利就要过期了……但就是因为专利期有限,人家武器公司给卖的那么贵,趁着时间能捞一点是一点。
不出意外的话,等那么两三年,重机枪的价格就要雪崩……因为其他三家武器公司都已经把样枪给研发出来,就等着你专利过期呢。
但是即便附加了昂贵重机枪,导致整体单价还挺贵的装甲车,其每年采购总额也没多少……承顺五十二年里,预计在装甲车项目上的采购总额一共才一百三十万楚元……
而这还分给好多家特种机动厂家。
哪怕是看似采购,装备规模更大的运输车辆,其实也没多少……军方赞不绝口,下了狠心要大规模采购的一五卡车,各军种加起来的总
订单目前也就只有那么几千辆,而近期,至少五年内的一点五吨标准的军用卡车装备总量,各军种加起来的军务院预估数量也就一万五千辆……还不到人家唐山汽车公司一年产量!
因为……同样的卡车,标准低一些,价格也更便宜的民用版本,唐山汽车公司每年都要卖掉两万多辆……
而一五卡车已经是军方除了战舰外,最近几年的大手笔订单了……
但就算是看似大笔的军方,其实都还养不活唐山汽车公司旗下的卡车业务子公司……真要靠军方订单过日子,五大汽车公司分分钟得破产。
这就是当代军方采购的尴尬情况……表面看起来很高大上,军事装备的单价也挺贵的,但一说总量就很小了。
这也是为什么大楚帝国的各种军事装备里所采用的技术……除了极少数特殊装备外,其他的大部分军事装备的技术来源,都要依托相应民间产业的缘故。
装甲车和运输车辆乃至军用飞机,都严重依靠于汽车产业的发展……因为在汽油发动机领域里,只有汽车产业才能够承担起来这种发动机领域研究的庞大投资。
因此在松河飞机公司的管理人员眼里,飞机的市场短期内,虽然的确只有军方以及行政用户……但是长远来看,军方和行政用户的订单是无法满足飞机行业的庞大投资需求!
一年就那么几百万采购金额,分配到五大飞机公司……让五大飞机公司破产那倒不至于,但是也没指望有太多资金投入新飞机,尤其是新航空发动机的研发了。
研发很费钱的!
因此在中长期里,飞机行业要想迎来真正的发展,只能依靠民间市场,准确的说是商业运输市场。
虽然暂时还无法预估未来的商业运输市场到底有多大,但是松河飞机公司对此却是非常的乐观……因此才早早就进行布局。
再说了,哪怕是在很
请收藏:https://m.x86zw.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)