序进行有力的改变，但是青山省的省财政却很难给予有力的支持；另一方面，也需要俄罗斯滨海边疆区这边给予同样有力的支持，至少也要对邻近的几个港口的运输能力给予强化。像波谢特港和扎鲁比诺港。年吞吐能力也不过一百四五十万吨左右，去除掉俄罗斯本国的货物进出口能力外，能够留给青山省的又余下多少?

　　滨海边疆区政府其实也意识到这一问题，但是要扩大波谢特港和扎鲁比诺港的货物吞吐能力，那么就必须要投入巨资对这两个港口进行扩建。先不说如今滨海边疆区里还有多个港口处于“吃不饱”的状况，货物的吞吐能力距离历史最高点有着明显的差距，就是他们同意扩建这两个港口，也面临着根本就没有资金的问题。

　　吴永江知道省里其实也是在积极地联系着日本和韩国方面，希望能够四方共同出力，改善长岭和两个港口的运输能力。但是从目前得到的消息来看。韩国和日本虽然说对于这一合作有一定的积极性，但是在投资上却是相当地谨慎，短时期内是不用指望了。吴永江也是无奈之下，这才决定亲自到俄罗斯这边来走走。亲眼看看这边的状况，看看能不能够找到一个突破口。他也确实是得到了一个意外的惊喜，但是这个惊喜能不能转变成为现实中的好处，目前却还看不出来。但是他可不想错过这一次的机会，因为他知道，如果说能够说服方明远。以方家的资本和实力、影响力，将这一通道完全打通，并不是不可能的！

　　“龙江省迫切地想要打开宾水至海参崴、纳霍德卡进出口通道我可以理解，但是你们青山省为什么也这样迫切？从青山到辽省的港口，和从青山到俄罗斯的滨海边疆区相比起来，距离虽然长了一些，对日韩两国的出口的运输成本也高一点，但是应当还在可容忍的范围内。而且，这样做前期的投入巨大，对省财政会有很大的压力。”方明远问道。

　　吴永江叹了一口气道：“方少，青山省也是迫不得已。东北三省，东北三省，人们一说起来东北，就常常会将龙江省和青山省、辽省统称为东北三省。但是亲兄弟也会有磕磕碰碰的时候，何况三个省份。辽省是最靠南的，又有出海口发展海运，陆路上也卡着青山省和龙江省南下的通道，在交通环境上天生就占据着优势。而且，辽省这几年来，经济发展形势是东北三省中最好的一个，它的国民生产总值原本就是东北三省中最高的，这几年下来，它与龙江省和青山省之间的差距就更加地明显。虽然说，这几年来，国家在东北三省里也在不断地修建公路、铁路改善交通条件，辽省做为三省里经济条件最好省财政压力最小的省份，投入自然也是最大。但是交通条

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