上，即使是F/B-22，美国自己就准备将购买数量扩大到872架，另外还有澳大利亚，加拿大，沙特等国将要购买，再算上以前购买美国F-5的潜在用户，其产量也有可能突破2000架。
所以，从性价比上来看，EF2000的市场空间并不大，购买的国家，更多的还是处于政治上的考虑，而非真正愿意购买！
为了解决欧洲没有统一的战斗机的问题，法国已经主动提出，以中法联合研制的战斗机为蓝本，研制新一代欧洲联合攻击机。
很快，德国就表示加入，意大利也很快加入了进来。现在英国也已经在审查这型战斗机的技术指标，相信很快也将更上法德意三国的步伐。
但是，不管怎么讲，就算这几个国家全力以赴的发展这型战斗机，以弥补欧洲空军在对地打击力量上的欠缺，那也要好几年之后才会有所收获。
所以，现在英国还是必须要依靠自己手中的这些战机来进行这场战争了！
此时，英国已经取得了葡萄牙与西班牙的同意，可以让其战斗机通过这两国在大西洋中北部的几个岛屿进行转场飞行。
所以，早已经准备好的40名英国飞行员，就驾驶着这30架单座型F-35B与5架双座型F-35B出发了。
伴随这35架战机出发的还有5架英国的-330空中加油机。这是一种以空中客车公司-330为基础的研制的最新的一种空中加油机，可以携带20吨燃料，为空中的2架战斗机提供服务。
这一机群首先在葡萄牙的马德拉群岛上的丰沙尔机场，以及西班牙的加那利群岛上的圣克鲁斯机场上降落，补充了燃料之后，再次出发。
随后在持续飞行了个小时之后，抵达阿森松岛，进行了最后一次补给与休息。
2个小时之后，35架F-35B降落到了英国的
“无敌”号与
“竞技神”号航母上，而多出来的2架
“鹞Ⅱ”战斗机与5架-330一起返回了阿森松岛，充当起了预备部队。
在经过8个小时的休息以及在航母上的适应性飞行训练之后，英国远征舰队开始以22节的速度南下，准备正式向阿根廷空军发动挑战。
此时，英国人已经有信心，用35架F-35B来获得制空权了。这种战斗机的性能是先进，但是是否少了点呢？
其实英国人还是有信心的，阿根廷只有4架YJ-空中指挥机，而在马岛上又没有大型地面雷达站，所以，阿根廷空军只能让一架YJ-在战场上空执行巡逻任务，一次也就最多指挥50到80架战机执行任务，除去对地攻击的战机，能够用来进行空战的战机数量最多就40来架！
所以，阿根廷空军的战机虽然多，但是并不一定能够用得上力！另外，阿根廷空军
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