a有迎宾踏板，而rubicon是一侧有两根U型钢管方便上下车，你这辆是Sahara。”
“什么Sahara和Rubicon？都是牧马人，有什么区别？”张晨低头看向车门下面，确实是迎宾踏板。
“你这辆是2010款的，当年的10款有4个版本，分别是2010款两门版Sahara、2010款四门版Sahara、2010款两门版Rubicon、2010款四门版Rubicon。”
方远介绍，10款的这四个版本的动力总成一样。
都是相同的六缸自然吸气发动机，最大马力199、最大功率146、最大扭矩315。最高车速176，的零百加速度也一样。
变速箱一样，都是4AT。
驱动方式一样，都是发动机前置的分时四驱。
悬架一样，都是前五连杆整体桥式非独立悬架，后五连杆整体桥式非独立悬架，非承载式的车身。
……
张晨点点头，通过数据对比，很清晰的发现很多部件都是相同的，更加认为无所谓了。
“但是它的尺寸不一样。”
方远指出，两门版的长、宽、高和轴距为4223毫米，1873毫米，1865毫米，2424毫米。
四门版长、宽、高和轴距为4751毫米，1877毫米，1865毫米，2947毫米。
“四门版和两门版仅仅是在长度上就差了五十多厘米，很明显啊。”张晨觉得方远这种对比的方法太直观了，说一千道一万，说的天花乱坠，都不如列出数字实在。
“你别急，它的价格也不一样。”
两门版Sahara当年指导价万，四门版万，两门版万，
四门版万。
总之就是四门版比两门版的贵万，两门版Rubicon比四门版Sahara贵万。
“为什么两门版Rubicon都比四门版Sahara贵万，它们的很多部件和数据都一样啊。”张晨不解。
“贵在哪里？贵有贵的理由。”方远俯身指向了车下面，“贵在越野配置上。”
Sahara可以音译为撒哈拉，就是那个撒哈拉大沙漠，一听这个名字，就知道它更适合在沙漠里行走，豁沙子是它的特长。
Rubicon可以音译为卢比肯或者罗宾汉，卢比肯是白头鹰国的卢比肯小道，最难的越野路段。
而罗宾汉就是那个西方的丛林大盗，无论翻译成哪个，都会和穿越丛林联系起来。
方远说到这里，张晨的心已经咯噔一下，已经明白为什么方远说自己买错车了，自己的是Sahara豁沙子用的，非要和别人去跑越野赛，这不是拿自己的短处去和别人的长处相比，纯粹是自己给自己找不自在吗？
明白了问题的关键，张晨没有打断方远，继续听他解释。
“刚才我
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