战几乎到了一击毙命的地步，一般的飞行员在双方的第一轮交战中已经成为了那些王牌战机上的击坠标志。

　　而作为战斗机的操作员，在无人战斗机得到普及之前，他们的主要任务已经不再如同过去的那些

　　“骑士”般的飞行员一样，需要有高超的个人技术，而是更注重整体的配合，以及对电子技术，远程空战等系统工程方面的能力了。

　　其次就是在空战战场的性质上。二战中的舰队攻防战中，拦截战斗机与舰队本身的防空火力并没有多少配合，而且还是相互冲突的，其中就不有不少的拦截战斗机是被自己舰队的防空火力给打下来的。

　　而在现代化的海战中，虽然空中力量仍然是主力，但是舰队本身的防空火力，特别是远程防空网已经与防空战斗机本身严密的结合了起来。

　　其实这也是一个系统性的工程，是随着技术的进步而得以实现的，但是在真正的操作上，还存在着很大的难度。

　　而最为主要的是，这次双方都没有航母，所有参加进攻的战斗机都是以后方的空军基地为依托的，所以，这让空战变得稍微简单了点，也更加的直接了。

　　交战地点几乎位于双方航程的中点上，即使使用的都是重型战斗机，都有很大的航程，但是当双方交手之后，机内携带的燃料已经不会给他们太多格斗的机会，胜败也就在第一波的攻击中。

　　而在双方战斗机之间的决斗结束之后，谁也没有多余的力量投入另外的防空战斗机，因为基地确实是太远了，基地中能够容纳的战斗机数量也是有限的。

　　因此，这场战斗的天平已经开始向中国这一方倾斜了。比起地面战来，空战更加注重的是主动权，是看谁先发动攻击，而不是防御的一方占有天然的优势，这也是空军更具有攻击性，本身就是攻击性为主的军种的最大原因，如果要让空军进行防御，那么吃亏的永远是没有掌握主动权的那一方。

　　这场空战一开始，双方也严格的遵从了这个最基本的原理，都想抢先发动第一轮攻击。

　　但是设想永远只是设想，要想将计划变成事实，还需要物资作为基础。

　　而在现代化的空战中，更看重的是武器装备的质量，用只有格斗导弹的战机部队，是永远无法战胜那些拥有中、远距离空空导弹的战机的。

　　而在双方的这一轮交手之中，这个物资基础显得更加的重要。作为放手的一方，日本战斗机群知道自己已经处于了天然的劣势中，所以更加渴望在空战这方面取得主动权。

　　而这从他们派出的都是F-5J重型战斗机，以及加速前进上就能够看得出来，他们已经在尽量的争取战斗的主动权了。

　　而那些负责夺取战场制空权的中国战斗机是绝对不想让日本人的努力变成现实的。

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